নয়াদিল্লি: প্রতিবাদ ঠেকাতে গিয়ে সাধারণ মানুষের যাতায়াতের অধিকার কেড়ে নেওয়া যায় না। আইনশৃঙ্খলা রক্ষার নামে রাজধানীর গণপরিবহণ ব্যবস্থা সম্পূর্ণ স্তব্ধ করে দেওয়ার বিরুদ্ধে এবার কড়া অবস্থান নিল সুপ্রিম কোর্ট। ১০ অক্টোবরের প্রস্তাবিত বিক্ষোভকে কেন্দ্র করে দিল্লিতে মেট্রো ও রেল পরিষেবা বন্ধ রাখার সিদ্ধান্ত নিয়ে প্রশ্ন তুলে শীর্ষ আদালত স্পষ্ট জানিয়ে দিল, মেট্রো চলাচলে কোনওভাবেই সম্পূর্ণ নিষেধাজ্ঞা জারি করা যাবে না। তবে পরিস্থিতি বিবেচনা করে পরিষেবা নিয়ন্ত্রণ করতে পারবেন সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষ।
৯ অক্টোবর প্রধান বিচারপতি সূর্য কান্তের নেতৃত্বাধীন তিন বিচারপতির বেঞ্চে এই বিষয়টি ওঠে। বেঞ্চের অন্য দুই সদস্য ছিলেন বিচারপতি জয়মাল্য বাগচী এবং বিচারপতি ভি মোহনা। দিল্লিতে ১০ অক্টোবর ককরোচ জনতা পার্টি (CJP)-র প্রস্তাবিত বিক্ষোভের আগে একাধিক পরিবহণ সংক্রান্ত বিধিনিষেধের বিরুদ্ধে আদালতের দৃষ্টি আকর্ষণ করেন আইনজীবীরা। সিপিআইএমের সাধারণ সম্পাদক এম এ বেবির দায়ের করা মামলার শুনানির সময় বিষয়টি জরুরি ভিত্তিতে বিবেচনায় আসে।
আদালতে জানানো হয়, দিল্লির ৫৭টি মেট্রো স্টেশনের প্রবেশ ও প্রস্থানের গেট বন্ধ রাখার নির্দেশ দেওয়া হয়েছিল। পাশাপাশি নয়াদিল্লি ও হজরত নিজামুদ্দিন স্টেশনে আসা একাধিক মেল ও এক্সপ্রেস ট্রেন বাতিলের নির্দেশও দেওয়া হয়েছিল। এই পরিস্থিতিতে সাধারণ যাত্রীদের দুর্ভোগের আশঙ্কা প্রকাশ করেন আইনজীবীরা।
শুনানিতে প্রধান বিচারপতি প্রশ্ন তোলেন, যাঁরা প্রতিদিন গুরগাঁও, নয়ডা, গ্রেটার নয়ডা এবং দিল্লির বিভিন্ন প্রান্ত থেকে কাজ, পড়াশোনা কিংবা চিকিৎসার জন্য যাতায়াত করেন, তাঁদের কী হবে? প্রত্যেকের নিজস্ব গাড়ি নেই। বহু পড়ুয়া, চাকরিজীবী এবং প্রবীণ নাগরিক গণপরিবহণের উপর নির্ভরশীল। কয়েকজন বিক্ষোভকারীর সম্ভাব্য বিশৃঙ্খলার আশঙ্কায় হাজার হাজার সাধারণ মানুষকে অসুবিধায় ফেলা যায় না বলেই পর্যবেক্ষণ আদালতের।
কেন্দ্রের পক্ষে সলিসিটর জেনারেল তুষার মেহতা জানান, বিষয়টি সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষকে জানিয়ে নিষেধাজ্ঞা পুনর্বিবেচনার উদ্যোগ নেওয়া হবে। এরপর আদালত জানায়, সম্পূর্ণ নিষেধাজ্ঞা এবং নিয়ন্ত্রিত পরিষেবার মধ্যে পার্থক্য রয়েছে। আইনশৃঙ্খলা বজায় রাখতে প্রয়োজনীয় ব্যবস্থা নেওয়া যেতে পারে, কিন্তু তা হতে হবে যুক্তিসংগত এবং পরিস্থিতির তুলনায় আনুপাতিক।
শুধু মেট্রো নয়, রেল পরিষেবা নিয়েও প্রয়োজনীয় সিদ্ধান্তের কথা জানায় আদালত। যাত্রীদের আগাম সতর্ক করতে সংবাদমাধ্যম ও অনলাইন মাধ্যমে পরিষেবা সংক্রান্ত নির্দেশিকা প্রকাশের কথাও বলা হয়। যান চলাচল স্বাভাবিক রাখতে ট্রাফিক অ্যাডভাইজরি প্রকাশের নির্দেশ দেওয়া হয়। পাশাপাশি শান্তিপূর্ণ বিক্ষোভের জন্য প্রয়োজনীয় পরিকাঠামো-সহ বিকল্প স্থান চিহ্নিত করার বিষয়টিও কেন্দ্রকে বিবেচনা করতে বলে আদালত। চার দিনের মধ্যে ডিএমআরসি, রেল কর্তৃপক্ষ এবং দিল্লি পুলিশের ট্রাফিক বিভাগকে রিপোর্ট জমা দেওয়ার নির্দেশ দেওয়া হয়।
পরবর্তী সময়ে ডিএমআরসি সুপ্রিম কোর্টে জানায়, ১০ অক্টোবর সম্পূর্ণ মেট্রো পরিষেবা বন্ধ করা হয়নি। তাদের হলফনামা অনুযায়ী, ৩০৩টি স্টেশনের মধ্যে ৪৫টিতে প্রবেশ ও প্রস্থানে বিধিনিষেধ ছিল। ওই দিন ২৭১টি ট্রেন মোট ৪১৫৭টি নির্ধারিত ট্রিপ সম্পন্ন করে। তবে যাত্রী সংখ্যা কমে প্রায় ৩২ লক্ষে দাঁড়ায়, যেখানে স্বাভাবিক দ্বিতীয় শনিবারে তা প্রায় ৫৮ লক্ষ থাকে। আদালতের নির্দেশ অমান্যের অভিযোগে জারি হওয়া নোটিসের জবাবে ডিএমআরসি কর্তৃপক্ষ নিঃশর্ত ক্ষমাও চেয়েছে।
এই ঘটনায় সুপ্রিম কোর্টের বার্তা স্পষ্ট, নিরাপত্তা জরুরি, কিন্তু সেই অজুহাতে সাধারণ মানুষের দৈনন্দিন জীবন থামিয়ে দেওয়া যায় না।
