নয়াদিল্লি: রেলের পরিকাঠামোয় দীর্ঘমেয়াদি অর্থ জোগানোর পরিচিত নাম IRFC। এ বার সেই গণ্ডি পেরিয়ে সবুজ শক্তির প্রকল্পেও বড় অঙ্কের অর্থ ঢালছে Indian Railway Finance Corporation (IRFC)। দামোদর ভ্যালি কর্পোরেশন (DVC)-এর নবীকরণযোগ্য শক্তি প্রকল্পে অর্থ জোগাতে ৪২০০ কোটি টাকার টার্ম লোন চুক্তি করল সংস্থাটি। পশ্চিমবঙ্গ ও ঝাড়খণ্ডে সৌরবিদ্যুৎ এবং ব্যাটারি এনার্জি স্টোরেজ প্রকল্পে ব্যবহার হবে এই অর্থ। নয়াদিল্লিতে সোমবার এই চুক্তি স্বাক্ষরিত হয়েছে। প্রকল্পগুলির মধ্যে থাকছে জলাধারে ভাসমান সৌরবিদ্যুৎ, মাটিতে বসানো সৌরবিদ্যুৎ, ছাদে সৌরবিদ্যুৎ এবং Battery Energy Storage System বা BESS। অর্থাৎ শুধু বিদ্যুৎ উৎপাদন নয়, উৎপাদিত শক্তি সঞ্চয়ের পরিকাঠামো তৈরিতেও এই অর্থ ব্যবহার করবে DVC।
DVC-র হাতে থাকা জমি, জলাধার এবং বিদ্যুৎ সঞ্চালন পরিকাঠামোকে কাজে লাগিয়েই প্রকল্পগুলি এগিয়ে নিয়ে যাওয়ার পরিকল্পনা রয়েছে। বিশেষ করে জলাধারের উপর ভাসমান সৌরবিদ্যুৎ প্রকল্পের মাধ্যমে অতিরিক্ত জমির প্রয়োজন কমিয়ে বিদ্যুৎ উৎপাদনের পরিধি বাড়ানোর সুযোগ তৈরি হবে। পাশাপাশি ব্যাটারি স্টোরেজ ব্যবস্থার মাধ্যমে প্রয়োজনের সময়ে সেই বিদ্যুৎ ব্যবহারের পরিকাঠামো গড়ে তোলা হবে। পশ্চিমবঙ্গ ও ঝাড়খণ্ড—দুই রাজ্যেই DVC-র দীর্ঘদিনের বিদ্যুৎ পরিকাঠামো রয়েছে। সেই নেটওয়ার্ককে কাজে লাগিয়ে নবীকরণযোগ্য শক্তির প্রকল্প বাড়ানোই এই উদ্যোগের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ দিক।
IRFC মূলত ভারতীয় রেলের সম্প্রসারণ ও আধুনিকীকরণে দীর্ঘমেয়াদি অর্থ জোগানোর সংস্থা। কিন্তু সাম্প্রতিক সময়ে রেল-সংলগ্ন পরিকাঠামো, বিদ্যুৎ, মেট্রো, লজিস্টিক্স এবং নবীকরণযোগ্য শক্তির মতো ক্ষেত্রেও অর্থায়নের পরিধি বাড়াচ্ছে সংস্থাটি। DVC-কে ৪২০০ কোটি টাকার এই ঋণ সেই বৃহত্তর ব্যবসা-বৈচিত্র্যেরই উল্লেখযোগ্য পদক্ষেপ। সংস্থার এই কৌশলকে ‘IRFC 2.0’ হিসাবে তুলে ধরা হয়েছে। অর্থাৎ রেলের মূল ব্যবসার শক্তিকে ধরে রেখে রেল-সংলগ্ন এবং বৃহত্তর পরিকাঠামো ক্ষেত্রে দীর্ঘমেয়াদি অর্থায়নের সুযোগ বাড়ানোই লক্ষ্য।
এই উদ্যোগের সঙ্গে ভারতীয় রেলের 2030 সালের Net Zero Carbon Emissions লক্ষ্যেরও যোগ রয়েছে। IRFC-র বক্তব্য অনুযায়ী, রেলের ক্রমবর্ধমান বিদ্যুৎ চাহিদার ক্ষেত্রে নবীকরণযোগ্য শক্তির ব্যবহার বাড়ানো এই দীর্ঘমেয়াদি লক্ষ্যের গুরুত্বপূর্ণ অংশ। DVC-র সৌরবিদ্যুৎ প্রকল্পে অর্থায়নের মাধ্যমে সেই ব্যবস্থাকে আরও শক্তিশালী করার সুযোগ তৈরি হচ্ছে।
সব মিলিয়ে, DVC-র জন্য ৪২০০ কোটি টাকার এই ঋণ শুধু একটি নতুন সৌরবিদ্যুৎ প্রকল্পে অর্থ জোগানের ঘটনা নয়। রেলের অর্থায়ন সংস্থা IRFC যে ক্রমশ বৃহত্তর পরিকাঠামো ও পরিচ্ছন্ন শক্তির ক্ষেত্রে পা বাড়াচ্ছে, এই চুক্তি তারই আরও একটি স্পষ্ট দৃষ্টান্ত। আর পশ্চিমবঙ্গ ও ঝাড়খণ্ডে DVC-র বিদ্যমান জমি, জলাধার ও সঞ্চালন পরিকাঠামোকে কাজে লাগিয়ে সবুজ বিদ্যুতের পরিধি বাড়ানোর পরিকল্পনাই এখন এই চুক্তির কেন্দ্রবিন্দু।
